加西亞：比利時就是一輛法拉利 我們要優化火力&每個人都參與防守

06月16日訊 現年62歲的比利時主帥加西亞開啟了他的首屆世界杯之旅，比利時將在今天迎戰埃及。近期，加西亞接受了采訪談到了他上任以來的工作等。

上任主帥時，比利時剛在24年歐洲杯輸給法國，當時球隊是什么狀態？

當時球隊有傷員，但核心球員也存在不滿情緒。然而，這支球隊仍然是歐洲足球的一支勁旅。前任主教練是否決定以一支更年輕的球隊重新出發？有很多球員只入選過一兩次，他們都是非常年輕的球員，從未進入過我的陣容。我不質疑他們的能力，但可能當時為時尚早。我也嘗試過使用年輕球員），因為我對此深信不疑。我們還面臨過擁有雙重國籍的球員（莫雷拉和帕爾多最終選擇了比利時）。我與體育總監文森特·曼納爾特一起為這支國家隊的未來而努力，向他們解釋我們的計劃，并強調如果他們要離開比利時，必須要有出場機會。

您在最初幾周做了什么來重新激發核心球員的熱情？

我去探望了他們，讓他們帶著笑容回歸，在一個明確的戰術計劃中重新找回快樂。我選擇比利時，是因為世界杯是至高無上的追求。但也是因為我了解盧卡庫、凱文·德布勞內、庫爾圖瓦的潛力。我希望讓他們風光地告別國家隊。他們自己也渴望參加最后一屆大賽，也許能比以往做得更好，因為這是他們最后的機會。我告訴自己，他們一定會做好準備。對待優秀球員，必須始終誠實和透明，對他們要求更高。我們之間的關系平靜而輕松。例如，我和凱文經常討論戰術。我會征求他們的意見。我有幾位資深球員組成的智囊團（庫爾圖瓦、盧卡庫、德布勞內、默尼耶、尤里·蒂勒曼斯，以及阿馬杜·奧納納和維特塞爾）。我感覺所有這些球員都熱愛自己的國家隊。

您是如何組織您作為國家隊主教練的第一份工作的？

我住在羅馬。我會定期來比利時，大概每兩周來三天。在兩次集訓之間的時間段，由我的助理教練們負責管理，我們四人分擔行程安排。我們各自跟蹤比賽，遍布各地。在確定名單之前，我們花了很多時間去考察那些我們還沒有100%確定會征召的球員，特別是在競爭更激烈的位置上。之后，便是選擇26人名單時令人心碎的時刻。我打電話給奧彭達和馬茨·塞爾斯，通知他們這次不會入選。如果我感情用事，我就會帶上他們。

關于比利時

你擁有這個國家最好的球員，他們理解力強。在技術層面，事情進展得更快，強度立刻就能跟上。當比利時是世界第一時，我們手里握著的是一輛法拉利。現在，我們仍然擁有一輛法拉利，但我們需要給它加油、檢查輪胎，優化其進攻火力，并讓防守成為每個人的任務。

關于是否續約

我希望專注于我的首屆世界杯。之后，我也不知道。我會做出選擇。無論是在國家隊還是俱樂部，你都是靠成績說話。目前，我的目標已經達成。只要我心中還有火焰，還有精力，我就想繼續這份工作四五年。

美國之行有什么收獲

在亞特蘭大，我們親身體驗了時差。第一個晚上，你躺在床上像只貓頭鷹。旅途漫長，在停機坪上因安檢在寒冷中等待，以及由此產生的航班延誤核實。美國人決定組織安排。我們遭遇了一次興奮劑檢查，當時我們都已經筋疲力盡，因為比利時已經是深夜了。他們通知我們要進行抽血和尿檢，但現場卻沒有采血團隊！我們在一個半開空調的封閉球場里比賽。我喜歡「教練暫?！梗╟oaching break）。我這么說是因為我可以借此跟我的球員說話，糾正兩三件事。

在比利時取得的成就感

是精神面貌，是創造了一個團隊。在困難時刻，這個團隊能夠展現出韌性。誰擁有更強的韌性，誰就更有可能走得更遠，甚至走到最后。一名教練或一支球隊的素質，在于他們在困難時刻（甚至在同一場比賽中）反彈的能力，以及提升球員的能力。